„Už po 5 minutách za standardních podmínek dochází k nezvratnému poškození mozku. Každá minuta nečinnosti, zejména pokud není prováděna zevní srdeční masáž, znamená o 10–15 % snížení pravděpodobnosti přežití. Naopak pokud je AED použito do 3 až 5 minut, šance na přežití může dosáhnout až 70 %. Proto je velice důležité včasné provedení defibrilace tam, kde je indikována. Po 10 minutách nečinnosti a bez použití AED je šance na přežití prakticky již nulová.“       ⁓ ředitel ZZS PK Pavel Hrdlička

V rámci společného projektu se ZZS vytváříme strategickou mapu pro rozmístění bezpilotních technologií, které budou schopné na povel operačního střediska a potvrzení od operátora dronu, vyletět do míst, kam by zdravotnická záchranná služba dorazila později, než je ideální čas. Operátor na dispečinku, který přijme nouzové volání, sám rozhodne, jestli je zapotřebí použití dronu pro transport AED. Pokud ano, bude zkontaktován operátor dronu a ten s dronem v poloautomatickém režimu doletí na místo potřeby. V místě bude provedeno položení boxu pomocí navijáku. Box bude obsahovat AED přístroj a další možné vybavení, které se může hodit, například turniket (škrtidlo). Součástí výbavy bude i generátor kyslíku a kyslíková maska.

V případě nahlášené NZO (náhlá zástava oběhu) bude operátor ze ZZS celou dobu komunikovat s nahlašovatelem a ten bude i směřován a instruován na použití přístroje AED, případně dalšího vybavení.

Operační středisko po celou dobu letu dronu uvidí jeho aktuální polohu s předpokládanou dobou příletu a přenos videa z dronu. Díky tomu bude možné, aby měl i člověk na operačním středisku dokonalý přehled o situaci v místě potřeby a uvidí živě i případný příjezd sanitky.

Pro pilotní projekt, ve kterém budeme testovat kompletní technologii a strategie, je vybráno letiště v Líních, aktuálně základna pro leteckou službu ZZS, základna pro leteckou armádu a zároveň mezinárodní letiště pro malé letouny s pilotem na palubě. Oblast byla vybrána z důvodu mnoha úskalí, která když ale vyřešíme, aplikování po celém Plzeňském kraji bude o to jednodušší.

Technologie, která byla vybrána je DJI Flycart 30. Dron, který unese až 30 kilogramů nákladu. Maximální rychlost tohoto stroje je 20 m/s s maximální dobou letu 18 minut. Tento dron bude dále využívaný v technické podpoře během zásahu IZS, kde bude zapotřebí transportu libovolného zařízení či výbavy do hůře přístupných či jinak problémových míst. Zároveň umožní za asistence záchranné služby zdravotnickou podporu složek IZS.

Během testování se může volba použitého stroje změnit, hlavní parametry pro vyhodnocení vhodnosti dronu jsou:

• Maximální rychlost
• Meteorologická odolnost
• Kapacita baterií
• Nosnost
• Možnosti pro BVLOS lety
• Použitelnost v dokovací stanici
• Rychlost dobíjení
• Odpovídače a přijímače pro okolní letový provoz
• Bezpečnostní mechanismy a senzory

Co bude řešeno v pilotním projektu

• Kompletní legislativa pro létání v tomto režimu za pomoci bezpilotních technologií
• Lety BVLOS s pomocí mobilních dat
• Koordinace letového provozu s letouny s pilotem na palubě i s bezpilotními stroji
• Připojení dalších potřebných zařízení
  • Termokamera – pro snadnější přehled v hůře rozpoznatelném terénu/noční lety
  • Reproduktor – v případě výskytu davu a potřeby upozornění
  • Reflektor/přísvit – osvětlení plochy pro položení boxu či přistání
  • Další možné…
• Serverová část pro zabezpečení komunikace mezi strojem a operátorem
• Vyvolání skrze operační středisko ZZS
• Hardwarová část – dron a případné vytvoření dokovací stanice
• Kompletní logistika provozu a kroků pro bezpečnost a kritické scénáře
• Lety VFR a IFR
• Automatická kontrola meteorologického stavu oblasti, skrze kterou dron poletí
• Automatická kontrola bezletových zón v trajektorii letu

Tento projekt má zvýšit šanci na přežití po celém Plzeňském kraji a doufáme v budoucí replikaci do okolních regionů. Aktuálně se nacházíme v pilotním projektu a testování v rámci jedné lokality v Plzeňském kraji.